高空作业车作为一种工程车辆，其特殊性在于：一是载人高空作业，其厦门脚手架租赁作业安全性要求比一般工程车辆高，即所谓“高安全性”;二是施工场所环境的“非结构性”,即其工作环境不可预知而且多变

，因而要求对环境具有“高适应性”;三是其经常用于抢修作业，而且多为室外或野外作业，作业环境条件差，所以要求其具有作业的“高效率”.
  由于厦门脚手架租赁用途广泛，触及职业多，每个职业的作业内容不同，据不完全统计，我国每年仅城市建筑维护因使用的高空作业吊篮发作坠落，就导致近5000人死亡，而这种作业方式在发达国家现已根本绝迹

，取而代之的是高空作业车。因而，未来城市建筑维护将很多使用厦门脚手架租赁。
  发达国家的设备租借职业是高空作业车收购的主力军，约占总需求量的80%,而我国简直为零，用户要用就必须购买。跟着我国工程设备租借职业的开展，用户不必出资购买就可以租用到，必然引发租借职业很多增

加，因而租借职业将是高空作业车市场需求量增加潜力的职业。
  综上分析，参照发达国家情况，我国高空作业车的现实需求量与需求潜力相比是十分细小的，在未来20-30年内我国高空作业车产品将保持持续较快速度开展。到2015年，保有量将由2008年的1万台左右至少增加到4

台左右，并以10%-20%左右的年增加率速度开展。
  我国高空作业车职业具有以下职业特色：
 （1）多种类、小批量。由于产品需求触及路灯、园林、电力、石化、通信等职业，产品用途各不相同，对产品的标准、技能参数等指标要求差异较大，职业产品具有专用性强、个性化要求突出、种类标准多、细分

市场规模小等特色，每种标准产品的出产批量都较小。
 （2）产品具有高技能要求、高附加值的特色。高空作业车产品触及到汽车、机械、电气、计算机、自动化等很多范畴的技能，是典型的技能密集型产品，且客户对产品的安全性和操控性等均有很高的要求，企业须

具有较强的研制能力才能满意客户要求。同时产品特别是大作业高度、电力职业特殊需求定制产品一般单台价值高，产品附加值高。
 （3）合适专业化的中小企业开展。高空作业车职业具有职业规模小、产种类类多、专用性强、技能含量高、安全性要求高、差异化需求显着等特色，一般只能量身定制，单一标准产品难以实现大批量出产，合适专

业化的中小企业开展，而大企业无法作为主导产业投入相应的技能研制资源、市场开发资源和办理精力，职业特色限制了大型企业的进入。例如，我国的徐工集团、中联重科等大企业也于上世纪90 年代中期和本世纪

初先后进入高空作业车职业，经过多年的运营，中联重科2013年仅有五种产品公告，年销量在20 台左右，徐工集团年销量仅为20 台左右。国际高空作业车范畴，前10 强的出产企业均为高空作业车及相关专用车辆的

专业化出产企业。
（4）职业进入门槛高。由于专用汽车归属于汽车产业，我国对专用汽车职业在企业准入、注册资本、外商股权份额以及产品的注册、认证、查验、缺陷召回等方面都有严厉的规定。
（5）时节性需求比较显着。高空作业车用户主要集中在电力、市政及园林等职业，受国家行政事业单位及电力等大型国有企业预算办理准则和收购准则的影响，使得高空作业车职业第四季度的发货量约占全年的40%

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